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2017冬の18きっぷ旅【後編】

【中編】からの続きとなります

冬鉄3(0)

お昼ご飯で栄養分はたっぷりと摂取しました

あとは鉄分の補給ですかね
 
 
 
何はともあれまずは駅まで

冬鉄3(1)

下仁田駅まで戻り次の列車を待ちます


しかしこの駅舎

冬鉄3(2)

昭和の頃を思い出しますなぁ~

子供の頃はこんな駅舎ばっかりでしたよ

今となっては希少な部類ですね


何気に棚の上には

冬鉄3(3)

サービスのカレンダーが置いてあります

1本だけもらっておきましょう


発車時刻が近づいてきたので

改札を抜けてホームへと出ます

冬鉄3(4)

ホーム端まで向かい振り返ると

冬鉄3(5)

これもまた味のある風景ですなぁ....

地方ローカル線はこれがあるからたまらない

なのでついつい来ちゃうんですよ



時間が来ましたので列車に乗り込み高崎へ

冬鉄3(6)

お腹一杯な事と車内の暖房で

うつらうつらしているうちに

冬鉄3(7)

高崎駅に到着です

ここから来た時と同じく

高崎線で東京を目指すのも良いですが

ちょっとルートを変更して

冬鉄3(8)

こちらのホームで列車を待つ事とします


20分ほど待っていると

次に乗る列車が入線してきました

冬鉄3(9)

首都圏近郊線内では珍しい気動車です

14:37発 八高線高麗川行
冬鉄3(10)

こちらの車両は『キハ110系』

110系と100系は何が違うのかと聞かれますが

110系は通常の電車等と同じ全長が約20m

それに対し100系は16mと小型化されています

『なんとなく短いなぁ~』

と思ったらそれが100系ですね


そしてこの八高線

冬鉄3(11)

本数が少ない事と編成が短い事で

車内は意外と混み合うんですよねぇ....

でも早めに並んで待っていたので座席はGET!!

ゆるりと車窓を楽しみながら移動できますゎ

冬鉄3(12)

倉賀野の駅を過ぎると高崎線と分岐して八高線へ

ここから先は非電化の単線区間

冬鉄3(13)

架線柱や架線が無いので景色がスッキリしています

撮鉄をするには支障物が無く最高なんですよね

冬鉄3(14)

遠くに赤城山も見えています

まだ山頂に雪は無いようですね

今年の雪は遅いんでしょうか?


田畑に映る列車の影

冬鉄3(15)

手を振ってみると影も動くのですが

怪しい人物と間違えられるのでやめときます💧

埼玉県に入ると列車は山間部へ

冬鉄3(16)

床下のディーゼルエンジンが唸る音を聴きながら

冬鉄3(17)

移りゆく車窓を楽しみます


高崎駅を出て約1時間半

冬鉄3(18)

高麗川駅に到着

気動車での移動はここまでです

ここから先も八高線の路線ではありますが

川越線と直通する電化区間となっているので

こちらの電車に乗り換えとなります

冬鉄3(19)
209系 3000番台

寿命半分・価格半分・重量半分

このテーマで開発された209系ですが

思いの外地方では延命されていますねぇ....

京浜東北線を走っていた頃は良く乗っていましたが

あまりにシートが固すぎて

長時間座っているのが辛かった事を思い出します💧

でも今回の乗車は30分弱

冬鉄3(20)

拝島駅で青梅線に乗り換えです

乗車する列車はおなじみのコレ

冬鉄3(21)
E233系0番台

初期生産のE233系ではありますが

209系に比べたら格段の乗り心地

技術の進歩を感じながら

10分ほどで立川駅に到着

冬鉄3(22)

ここで本日最後の路線

冬鉄3(23)

南武線に乗り換えです

乗車する車両はこちら

冬鉄3(24)
E233系8500番台

何気にこの車両はレア車両

通常の南武線は8000番台なのですが

全36編成中

今年最後に投入された8500番台です

実はこれ.....

中央線の0番台を改造して作られた車両

その違いは列車番号表示器の位置

8000番台は前面窓下に設置されているのですが

この車両は行き先表示横

更にわかりやすいのが

0番台の名残でドア開閉ボタンが付いてます

南武線内の駅は全て自動ですので

使う事無いんですけどねぇ~

最後の最後でレア車両に乗れたので

今年の鉄運も良かったですなぁ....


17:16
冬鉄3(25)

無事に稲田堤駅に帰還しました

通常運賃はIC運賃計算で¥3,888

18きっぷの1回当り運賃は¥2,370ですので

差し引き¥1,518お得でしたね

浮いたお金で

冬鉄3(26)

一杯呑んで帰るから支出は変わりませんが💧



この次は北茨城方面へ

またしても地方ローカル線に乗りに行こうかな?
ぺん39
 
 
 
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ジャンル : 旅行

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Re: しーなさん

明けましておめでとうございます
(〃´▽`)ノシ🎍🐶🎍

こんな時しか鉄分補給できませんからね
たっぷりと楽しみますよ

八高線もなかなか楽しい路線です
まぁ
普通の人は余裕あっても乗らんでしょうけど
(((^_^;)

ローカル線の旅は
手段ではなく目的ですから
この辺がなかなか理解してもらえないですよね
( ´∀` )b

No title

あけましておめでとうございます~。
今年も宜しくお願いいたします。

たっぷり鉄分補給ですね。
八高線、見たことはありますが
乗ったことはないですねえ。
時間と気持ちに余裕がないと
ローカル線の旅はできませんね( ̄▽ ̄;)
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プロフィール

とだ

Author:とだ
  
デカングーPh

MT-09 racerを駆って

日本各地を走り廻っています

出かけた先で美味しいものを

見つけてはレポート中

たま~に鉄旅も楽しんでます

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